История создания компании FIAT.
FIAT - широко известный и популярный в мире автомобильный бренд. Под этой маркой вот уже почти сто лет выпускаются лучшие итальянские автомобили, многие из которых стали настоящим откровением среди любителей и владельцев машин. FIAT – это один из самых успешных символов, олицетворяющих итальянскую промышленность, достижения науки и техники, а также итальянский менталитет и образ жизни.
Компания ведет свою историю с
1899 года, когда группа основавших ее деловых людей из Турина, приобрела лицензию Renault и организовала первое производство автомобилей с двигателями De Dion. Идейным лидером и вдохновителем казавшейся тогда сумасшедшей затеи был
Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli). Именно с его именем связывают наиболее принципиальные достижения этой крупнейшей сегодня в Италии корпорации.
Первым громким успехом молодой компании стала оригинальная модель автомобиля S61 с 10,5-литровым мотором. Она не только победила на самом престижном тогда в мире Гран-При Франции в 1911 году, но и побудила Джовни Аньелли и его соратников покончить с кустарным производством и перейти к промышленному выпуску самых лучших в мире итальянских автомобилей. В 1912 году в Турине было развернуто серийное производство машин, получивших незатейливую марку "Завода по производству автомобилей в Турине", позднее, под емкой аббревиатурой FIAT ставшей гордостью современной Итальянской республики.
Джованни Аньелли принадлежит еще одна ключевая идея, получившая воплощение в производстве автомобилей и сыгравшая серьезную роль в успехе машин, выпускавшихся и выпускающихся под этой маркой. Он первым из автопроизводителей сообразил, что каждой, сходящей с конвейера модели, должен быть присущ только свой и непохожий ни на один другой эстетический стиль. Мы помним, что Италия отнюдь не последняя страна в мире моды. Так вот, Джованни через доступный ему способ самовыражения, по-своему, тоже доказал это. Автомобили под маркой FIAT всегда были и остаются образцом не только технического, но и эстетического вкуса. Выпущенный в 1912 году FIAT Tipo Zero, стал наглядным воплощением этой продуктивной идеи.
Отметим дальновидность Аньелли и в том, что под его руководством FIAT стал налаживать производство и выпуск своей продукции за границей. Уже в 1909 году был построен и начал динамично развиваться завод Poughkeepsie в США. Позже это вообще стало фирменным стилем управления FIAT. Нынче предприятия концерна можно встретить по всему миру, в том числе и в России, где в 60—годы в городе Ставрополь-на-Волге, по лицензии итальянской компании был построен автомобильный завод, который до сих пор выпускает самые популярные в России модели автомобилей для среднего класса.
В 1922 году команда Джованни Аньелли начала беспрецедентный в мире проект Lingotto, согласно которому в Италии создавался крупнейший в Европе автомобильный комплекс. Именно благодаря этому проекту, FIAT начал делать массовый автомобиль, который мог быть доступен по карману любому работающему европейцу. Идею чуть было не подорвали коммунисты, лидером которых был … Пальмиро Тольятти, именем которого в 60-е годы назовут место рождения автомобильного гиганта в СССР. Он и его соратники организовали крупнейшие для тех времен забастовки работников заводов FIAT, чуть было не погубившие производство.
После Второй мировой войны FIAT был национализирован, но по-прежнему выпускал выдающиеся в мире автомобилей "хиты": двухдверный седан FIAT 500, универсалы FIAT 1100 B и 1500 D, FIAT 500 C, 1100 E и 1500 E. FIAT 500 С за счет невысокой цены и большой надежности стал одним из самых популярных автомобилей не только в Италии, но и во всей Европе. С середины 50-ых годов компания налаживает первое в стране производство автомобилей с дизельным двигателем.
После приватизации 1960-годов и прихода к управлению внуков Аньелли, Умберто и Джованни, компания получила новый импульс к развитию. Особенно это коснулось стратегии и организации производства. FIAT начал активно продвигать итальянское ноу-хау в и открывать повсюду в мире дочерние предприятия или предприятия, создаваемые по своей лицензии. Россия, Польша, Бразилия, - вот страны-свидетели успеха итальянского промышленного и управленческого гения. В 1967 году модель FIAT 124 получил титула "Лучшего европейский автомобиля года".
Еще одним "ноу-хау" итальянцев стало приобретение известных в автомобилей брендов: Autobianchi и Lancia, чуть позже Ferrari, Lancia и Alfa Romeo. В данном случае FIAT не только скупал бренды, но и активно использовал уникальных опыт своих бывших конкурентов. Именно такая стратегия позволила итальянскому гиганту выпустить за последние два-три десятилетия ряд очень успешных моделей автомобилей. К ним можно отнести FIAT Panda (80-е годы), FIAT Uno (90-е годы), FIAT Punto (конец 90-х годов – 2000-ые годы).
Сейчас компания специализируется в производстве легковых автомобилей, автомобилей для перевозки пассажиров, грузовиков, а также техники для различных отраслей промышленности.
